デッドニング（続き）

さぁ、運転席側のデッドニング、・・・と行きたいところですが、アイテムが増えました。





スピーカーとバッフルボードです。

この際ですから。





中古のスピーカーなので、まずは点検。


無極の電解コンデンサ、3.3μFが付いていました。
リードから析出が見られてので、特性の良いフィルムコンデンサにします。
パーツケースにどうにか1μFの在庫が有ったので3個並列にしました。


ここで余計な事を思い出してしまいました。

純正のツイーターです。
助手席のデッドニングの際にツイーターに電解コンデンサを使っているのが見えていました。


遅かれ早かれ手は付けていたと思いますが・・・。
やはりコイツもフィルムコンデンサに交換しちゃいます。
こちらは2.0μFでしたので、ジャスト2個並列です。


実は、交換するメインのスピーカーは3WAY。
今更ツィーターを改善しても蛇足のような気はしますが、ここは私も人柱と言うことで。(^^ゞ

助手席のスピーカーを交換し、運転席のデッドニングとスピーカー交換。


制振シートを貼り、ケーブル類をスポンジで押さえ、バッフルボードとスピーカー装着して作業完了。 (｡･ｘ･)ゝ



で、音の方はどうでしょうね・・・

♪　♪　♪　♪　♪　♪　♪　?　♪　♪　♪　♪　?　♪　♪　 ･　･　･　･　?　

･　･　･　･　?　?　！

(((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…

予想を外れることなく高音強し。

仕方ない。イコライザで誤魔化しますか・・・。



期待以上の効果が有ったのはドアの開閉音。

施工主不明の制振シートのお陰なのか、開閉音は

『ボンッ！』

と重めの音だったのですが、作業後の開閉音は


『Bomm！』


と　英語になりました　重さが増しました。(悦)

コメント 1

amaneさん、xml_xslさん、matsuiさん、遊び人さん
ｎｉｃｅありがとうございました。


by 鱚努哀楽 (2008-03-09 23:39)